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【大咖分享】場景化的AI技術(shù)賦能智慧交通發(fā)展趨勢

Posted on by sxj
13
7 月
2023停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在近日舉辦。臻識作為智慧交通引領(lǐng)者，積極參與產(chǎn)業(yè)交流，投身行業(yè)生態(tài)建設(shè)。高級副總裁白震東受邀發(fā)表了《場景化的AI技術(shù)賦能智慧交通發(fā)展趨勢》主題演講。
作為引領(lǐng)者，臻識交通感知產(chǎn)品出貨量穩(wěn)居行業(yè)TOP1十余年。面向場景趨勢引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展是臻識立足的基石。白震東表示，當(dāng)前交通行業(yè)正向大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、智能化、無人化的趨勢快速發(fā)展，臻識聚焦場景化應(yīng)用持續(xù)優(yōu)化感知的3大核心技術(shù)。
數(shù)字化、無人化等趨勢，使得停車場感知從出入口向車位延伸，運(yùn)營從無人化向云坐席發(fā)展，對城市路內(nèi)停車復(fù)雜場景的訂單準(zhǔn)確度也提出了新要求。新的應(yīng)用形態(tài)在解決原有問題的同時，也帶來了新的挑戰(zhàn)：

封閉車場中存在開閘狀態(tài)異常；車道滯留、堵塞；云值守被動式服務(wù)，響應(yīng)速度慢，車主體驗(yàn)差；跨位停車及異物占位導(dǎo)致泊位使用效率低下等問題。

城市停車中存在施工安裝部署成本高；泊位外/跨位/逆向停車、異物占位等事件影響泊位經(jīng)營效率；過車遮擋、泊位內(nèi)穿行等行為造成訂單割裂、誤報、漏報等困擾。

成像

引領(lǐng)分辨率新標(biāo)·完成黑光成像突破

當(dāng)前出入口面臨著車輛掉頭誤報、滯留擁堵投訴等問題；路內(nèi)迫切需要能覆蓋更多泊位數(shù)的設(shè)備，來滿足減少立桿的降本要求。這意味著感知層需要具有更廣的識別范圍和更遠(yuǎn)的識別距離，才能更好的感知場景內(nèi)的各類事件，走在前列的臻識率先定義出分辨率新的標(biāo)準(zhǔn)：
新一代出入口產(chǎn)品——車道級2合1智能相機(jī)R5系列通過升級500萬擴(kuò)大了識別范圍，只有將車道環(huán)境盡收眼底，才能支撐滯留等事態(tài)的感知和告警，滿足車道無人化的管理需要。路內(nèi)場景則向更遠(yuǎn)的感知范圍探索，低位場景的路內(nèi)停車低位視頻樁H1L系列通過提高成像分辨率，實(shí)現(xiàn)極限遠(yuǎn)距離小車牌的識別，讓訂單更精準(zhǔn)；高位場景的路內(nèi)停車高位相機(jī)H1S系列通過將分辨率提升到8MP，大幅提升了單設(shè)備泊位覆蓋量，削減立桿成本。
智能ISP方面，臻識1.0版本已經(jīng)做到場景自適應(yīng)調(diào)光，滿足出入口城市星光或星光條件下的感知成像，路內(nèi)場景5Lux照度上免除補(bǔ)光，5Lux照度下1W低功耗補(bǔ)光。
為了用更好的成像質(zhì)量支撐場景化感知的智能算法，臻識沒有滿足現(xiàn)狀，在1.0基礎(chǔ)上打磨出VZ AI-ISP v2.0，突破了黑光成像技術(shù)難點(diǎn)，可在0.001Lux照度下實(shí)現(xiàn)全彩成像。該技術(shù)將陸續(xù)應(yīng)用于高端封閉車場、路內(nèi)停車等多個場景，無需依賴補(bǔ)光實(shí)現(xiàn)清晰成像，減少光污染。
算法

Transformer模型端側(cè)首發(fā)

深入分析出入口車輛掉頭誤報、路內(nèi)跨泊位停車多報、過車遮擋漏報等問題，不難發(fā)現(xiàn)單純識別車輛已不能滿足運(yùn)營需要，智能感知場景事件已成為趨勢，這也是臻識算法進(jìn)化的方向。
目前VIR算法已完成從車輛身份識別向車輛結(jié)構(gòu)化特征識別的升級，并據(jù)此推演出單目相機(jī)的3D底盤回歸和車輛ReID跟蹤技術(shù)，不僅可以有效克服過車遮擋漏報、泊位穿行停車誤報、泊位外停車投訴等各類問題，將訂單準(zhǔn)確率提升2%-3%；還成功確保了少量特征下車輛的準(zhǔn)確識別跟蹤，真正讓高位視覺產(chǎn)品基于無橫臂/短橫臂的方式實(shí)現(xiàn)借桿部署，降低了70%的建設(shè)成本。
為了進(jìn)一步提升高位相機(jī)在極限場景（大遮擋）下的準(zhǔn)確跟蹤，臻識在6月和國內(nèi)頂級芯片廠商聯(lián)合突破了Transformor在小算力平臺（2T）的端側(cè)落地，將有效改善類似停車遮擋、擁堵遮擋等極限場景下車輛的識別效果。
硬件

面向場景應(yīng)用而生

要解決運(yùn)營難題，還要通盤考慮調(diào)試、布線、運(yùn)維等全生命周期的應(yīng)用需求。為此，臻識不斷面向場景應(yīng)用進(jìn)行硬件創(chuàng)新：如推出微云臺讓高位相機(jī)調(diào)試成本降低70%；通過高可靠性的產(chǎn)品設(shè)計（IP67防護(hù)等級、-40℃~80℃的寬溫工作范圍等），將產(chǎn)品壽命提高到7年以上；聯(lián)合上游廠商定制的恒定·大光圈電動變焦鏡頭，解決了簡單調(diào)試清晰成像等問題。
從停車出發(fā)，目前臻識已發(fā)展至覆蓋靜態(tài)交通、動態(tài)交通、智慧社區(qū)的場景感知專家。2022年全年，臻識科技面向上述3大場景的智能感知終端出貨量首次突破100萬臺，其中城市停車場景成績突出。臻識通過提供城市停車動靜態(tài)智能感知終端（靜態(tài)·高低位相機(jī)&動態(tài)·移動巡查系統(tǒng)），攜手行業(yè)伙伴幫助20余萬個泊位實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的管理升級。
今年Q4，臻識還將聯(lián)合國內(nèi)頂級的CMOS和SoC原廠在安博會上發(fā)布新時代的場景化智能感知終端。新一代感知終端通過更精準(zhǔn)、高效、全面的感知能力，支撐合作伙伴做好運(yùn)營效率升級的業(yè)務(wù)進(jìn)化，為廣大車主帶來更優(yōu)質(zhì)的停車體驗(yàn)，同時將對汽車后市場的全鏈條發(fā)展和城市交通綜合治理起到重要作用。
臻識科技定位于智能交通場景感知專家，未來將面向應(yīng)用持續(xù)打磨核心感知技術(shù)，為行業(yè)健康發(fā)展提供強(qiáng)大的推動力，做好交通場景中大數(shù)據(jù)的感知入口。

—??Make Intelligent Everywhere? —

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